Deklaratat e kryeministrit Edi Rama për projektet infrastrukturore të realizuara gjatë drejtimit të Ministrisë së Infrastrukturës nga Belinda Balluku kanë nxitur debat në opinionin publik.
Gjatë mbledhjes së grupit parlamentar të Partisë Socialiste, Rama renditi një sërë projektesh rrugore që sipas tij janë realizuar në vitet e fundit, duke përmendur segmente si bypass-i i Fierit dhe Vlorës, tunelin e Llogarasë, Kardhiq–Delvinë, rrugën e Arbrit, si dhe disa projekte të tjera infrastrukturore në ndërtim.
Sipas kryeministrit, gjatë gjashtë viteve të fundit janë ndërtuar ose rindërtuar rreth 1000 kilometra të rrjetit kombëtar rrugor dhe aktualisht janë të hapura rreth 40 kantiere në të gjithë vendin.
Megjithatë, kritikat ndaj qeverisë lidhen me gjendjen e disa akseve rrugore që kanë pësuar dëmtime ose probleme infrastrukturore. Sipas raportimeve, në disa zona të vendit janë evidentuar rrugë me skarpata të rrëzuara, mure mbajtëse të dëmtuara ose segmente të vështira për qarkullim.
Ndër akset rrugore që janë përmendur si problematike janë Kuç–Qeparo, Korçë–Ersekë, Qukës–Qafë Plloçë, Librazhd–Përrenjas, si dhe disa segmente të tjera në juglindje dhe në veri të vendit.
Lista përfshin gjithashtu segmente si Dardhë–Boboshticë, Tuneli i Murrizit, rruga e Arbrit në disa pjesë, Lurë–Peshkopi dhe Shëngjin–Velipojë.
Debati mbi gjendjen e infrastrukturës rrugore vjen në një moment kur sektori i transportit dhe investimet publike në rrugë janë bërë një nga temat kryesore të diskutimit politik në vend.
