Bllokimi i Ngushtica e Hormuzit po shkakton një nga krizat më të mëdha të furnizimit global me naftë, me ndikim të menjëhershëm në tregjet ndërkombëtare dhe ekonomitë aziatike.
Ndërsa treguesit klasikë si Brent crude dhe West Texas Intermediate nuk reflektojnë plotësisht krizën, tregjet e Lindjes së Mesme – si Dubai dhe Omani – tregojnë realitetin: çmimet spot kanë arritur deri në 170 dollarë për fuçi, duke sinjalizuar një mungesë serioze furnizimi.
Goditja më e fortë po ndjehet në Azi, ku shumica e naftës që kalon përmes Hormuzit përfundon në vende si Kina, India, Japonia dhe Koreja e Jugut. Japonia dhe Koreja e Jugut janë veçanërisht të ekspozuara, pasi sigurojnë pjesën më të madhe të furnizimit pikërisht nga kjo rrugë jetike.
Rezervat po shterojnë me shpejtësi: India dhe Koreja e Jugut kanë rreth 70–75 ditë mbulim, ndërsa disa vende të Azisë Juglindore kanë edhe më pak, duke i detyruar të marrin masa emergjente.
Në të gjithë rajonin, qeveritë kanë nisur ndërhyrje drastike:
- Racionim karburanti dhe kufizim konsumimi (Myanmar, Bangladesh)
- Subvencione dhe kufizime çmimesh (Japoni, Indonezi)
- Punë nga shtëpia dhe kursim energjie (Filipine, Tajlandë)
- Ndalim eksportesh dhe prioritizim i tregut vendas (Kinë)
Edhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës, ndonëse më pak e varur, po përballet me presion. Masa si lirimi i rezervave strategjike apo ulja e taksave japin vetëm lehtësim të përkohshëm.
Ndërkohë, tregjet financiare po sinjalizojnë frikë për përkeqësim: kërkesa për kontrata që parashikojnë rritje të çmimeve është rritur ndjeshëm. Disa skenarë ekstremë madje parashikojnë çmime deri në 450 dollarë për fuçi.
Nëse situata vazhdon, kjo krizë rrezikon të kalojë nga një tronditje energjetike në një krizë globale ekonomike, duke ndikuar zinxhirët e furnizimit, inflacionin dhe stabilitetin financiar në mbarë botën.
