Projekti miliarda dollarësh i portit në Durrës, dikur i konsideruar si zemra ekonomike e Shqipërisë, po bëhet gjithnjë e më shumë simbol i intrigave ndërkombëtare, vendimeve të gabuara politike dhe makinacioneve të dyshimta. Zbulimet e fundit flasin për një rrjet kompanish të frontit kroat, lidhje tregtare ndërkombëtare dhe struktura të dyshuara kriminale që mund të minojnë më tej besimin tek qeveria e kryeministrit Edi Rama.
Porti i Durrësit prej vitesh është në qendër të polemikave politike dhe ekonomike. Kontrata origjinale me kompaninë gjermane EMS Shipping Trading GMBH, e cila supozohej të rregullonte menaxhimin operacional të portit, u bë kryefjalë. Por në vend që të përmbushte kontratën, qeveria shqiptare e ndërpreu atë në mënyrë të njëanshme për t’i hapur rrugë një projekti të ri turistik.
Pika e kthesës erdhi në korrik 2024, kur EMS tërhoqi çuditërisht padinë e saj ndërkombëtare dhe ia shiti koncesionin kompanisë kroate, Schapha d.o.o, për 13 milionë euro. Ky transaksion, në dukje i padëmshëm, ngre pyetje të shumta pas një vëzhgimi më nga afër.
