Rritja e çmimit të naftës në Shqipëri po nxit gjithnjë e më shumë qytetarët të furnizohen në vendet fqinje, duke shkaktuar humbje të konsiderueshme për ekonominë vendase.
Në zonat kufitare, si Tuz pranë pikës së Murriqanit, është shtuar ndjeshëm numri i automjeteve shqiptare që kalojnë kufirin për të blerë karburant më të lirë. Në Mal të Zi, një litër naftë tregtohet rreth 1.57 euro, ndërsa në Shqipëri arrin deri në 2.2 euro për litër.
Diferenca e çmimit është e konsiderueshme: me të njëjtën shumë parash, qytetarët mund të blejnë deri në 42% më shumë naftë jashtë vendit. Kjo ka bërë që jo vetëm banorët e zonave kufitare, por edhe qytetarë nga Shkodra dhe zona të tjera të udhëtojnë rregullisht drejt Podgoricës për furnizim.
Përveç karburantit, shumë shqiptarë blejnë edhe produkte ushqimore, të cilat në vendet fqinje rezultojnë më të lira dhe shpesh me cilësi më të mirë. Sipas të dhënave, çmimet e ushqimeve në Shqipëri janë afër mesatares europiane, ndërsa në rajon janë dukshëm më të ulëta.
Ky fenomen po përkthehet në humbje të drejtpërdrejta për ekonominë shqiptare. Sipas përllogaritjeve, rreth 15–25% e konsumit të karburantit po zhvendoset jashtë vendit, duke sjellë një dalje prej rreth 1 milion euro në ditë, ose mbi 350 milionë euro në vit.
Ekspertët theksojnë se një nga arsyet kryesore të çmimeve të larta në Shqipëri është barra e rëndë fiskale. Aktualisht, mbi 50% e çmimit të naftës përbëhet nga taksat, dukshëm më shumë se në vendet fqinje si Mali i Zi, Maqedonia e Veriut apo Kosova.
Kjo situatë po ndikon jo vetëm në të ardhurat fiskale, por edhe në tkurrjen e konsumit të brendshëm, duke vënë në vështirësi bizneset vendase dhe duke ulur kontributin në ekonominë kombëtare.
Ekspertët sugjerojnë se ulja e taksave mbi karburantin mund të rrisë konsumin në vend dhe të kompensojë pjesërisht humbjet aktuale, duke mbajtur më shumë para brenda ekonomisë shqiptare.
