Çmimet e karburanteve në vend vijojnë të mbeten në nivele të larta, duke arritur mbi 218 lekë për litër, ndërsa kritikat ndaj Bordit të Transparencës janë intensifikuar për mungesë ndërhyrjeje efektive.
Në një kohë kur tregjet ndërkombëtare janë të paqëndrueshme për shkak të tensioneve në Lindjen e Mesme, qytetarët shqiptarë përballen me çmime që konsiderohen ndër më të lartat në rajon, pavarësisht nivelit të ulët të të ardhurave.
Debati është fokusuar te roli i Bordit të Transparencës, i cili u krijua për të mbrojtur konsumatorët nga abuzimet në tregun e karburanteve. Kritikat janë shtuar pas një vendimi të fundit, ku bordi uli çmimin e naftës në rreth 203 lekë/litër, por e tërhoqi këtë vendim brenda 24 orësh, pas reagimeve të importuesve.
Sipas raportimeve, kompanitë e mëdha të tregtimit të karburanteve paralajmëruan pezullim të furnizimit dhe kufizim të zhdoganimeve, duke argumentuar se çmimet e vendosura ishin nën kosto. Pas këtij presioni, çmimi u rishikua dhe u rikthye në nivelin aktual prej rreth 218 lekësh për litër.
Ekspertët dhe analistët theksojnë se një pjesë e konsiderueshme e çmimit final përbëhet nga taksat, të cilat në Shqipëri arrijnë rreth 53% të vlerës së një litri karburant. Kjo e bën Shqipërinë një nga vendet me barrën më të lartë fiskale në këtë sektor.
Ndërkohë, diferenca e çmimeve me vendet fqinje ka nxitur qytetarët që të furnizohen jashtë vendit, veçanërisht në Maqedoninë e Veriut, Malin e Zi apo Kosovë, ku karburanti është ndjeshëm më i lirë.
Situata ka rikthyer në vëmendje nevojën për politika më efektive rregulluese dhe ndërhyrje konkrete për të mbrojtur konsumatorët në një treg që mbetet i ndikuar nga faktorë të jashtëm dhe presione të brendshme.
