Autoriteti Rrugor Shqiptar ka përgatitur procedurën për tenderimin e fazës së tretë të projektit të Bypass-it të Tiranës, një nga investimet më të mëdha infrastrukturore që synon të reduktojë trafikun në kryeqytet dhe të përmirësojë lidhjet mes akseve kryesore kombëtare.
Sipas të dhënave të publikuara në sistemin e prokurimeve publike, fondi limit për këtë fazë është parashikuar në rreth 2.5 miliardë lekë. ARRSH bën të ditur se procedura e prokurimit pritet të hapet gjatë muajit të ardhshëm, pasi të përfundojnë konsultimet teknike me Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë.
Ndërkohë, punimet në dy lotet e para të projektit janë në zhvillim e sipër. Sipas ARRSH-së, progresi fizik ka arritur në rreth 18–20%, ndërsa aktualisht po kryhen:
- Gërmime dhe skarifikime;
- Mbushje për formimin e trupit të rrugës;
- Ndërtimi i dy urave të planifikuara;
- Profilimi i skarpateve përgjatë gjurmës së projektit.
Dy fazat e para kanë një vlerë totale prej rreth 5.9 miliardë lekësh dhe mbulojnë një segment prej afro 8.2 kilometrash.
Karakteristikat e projektit
Bypass-i i Tiranës do të ketë një gjatësi totale prej rreth 21.6 kilometrash dhe synon të lidhë aksin Autostrada Tiranë–Durrës me Autostrada Tiranë–Elbasan, duke shmangur kalimin e trafikut tranzit përmes Tiranës.
Traseja do të nisë pranë aksit Thumanë–Kashar dhe do të përfundojë në Mullet.
Sipas projektit, rruga do të ketë:
- Dy korsi për secilin drejtim lëvizjeje;
- Parametra të autostradës moderne;
- Shpejtësi projektimi deri në 120 km/h.
Autoritetet e konsiderojnë bypass-in si një nga projektet kyçe për lehtësimin e qarkullimit në zonën metropolitane të Tiranës dhe për përmirësimin e lidhjes së korridoreve kryesore rrugore të vendit.
