Debati për Aeroportin Ndërkombëtar të Vlorës është intensifikuar sërish, pasi vetëm pak ditë pas vendimit të Gjykatës së Lartë në favor të kompanisë së Behgjet Pacolli, Ministria e Infrastrukturës dhe Energjisë ka kërkuar zyrtarisht zgjidhjen e konfliktit mes aksionerëve brenda 30 ditëve.
Përmes një komunikimi zyrtar, ministri Enea Karakaçi u ka bërë thirrje kompanive “MABCO” dhe “2A Group” të gjejnë një marrëveshje për vijimin e projektit, duke theksuar se mosmarrëveshjet private nuk mund të pengojnë një investim të konsideruar me interes kombëtar.
Lëvizja vjen në një moment delikat, pasi Gjykata e Lartë rrëzoi vendimet e mëparshme që kufizonin të drejtat vendimmarrëse të MABCO-s në shoqërinë koncesionare të aeroportit. Kjo ka bërë që disa ekspertë ligjorë dhe komentues publikë të ngrenë diskutime mbi raportin mes vendimit gjyqësor dhe veprimeve të mëtejshme të institucioneve shtetërore.
Nga ana tjetër, tensionet mes ortakëve vijojnë prej muajsh dhe lidhen me kontrollin e kompanisë koncesionare, administrimin e projektit dhe pretendimet për transferimin e aksioneve. Konflikti ka sjellë përplasje në gjykata, akuza të ndërsjella dhe paralajmërime për pasoja të mëdha financiare.
Situata bëhet edhe më e ndërlikuar për shkak të paralajmërimeve të MABCO-s për një arbitrazh ndërkombëtar ndaj shtetit shqiptar. Kompania ka deklaruar se ekspozimi financiar i projektit arrin deri në qindra milionë euro, ndërsa pretendon se është penguar në ushtrimin e të drejtave të saj si investitore kryesore.
Ndërkohë, në debat janë përfshirë edhe figura publike dhe analistë të njohur, duke e kthyer çështjen e Aeroportit të Vlorës në një nga temat më të nxehta politike dhe ekonomike të momentit.
Teksa afati 30-ditor ka nisur të numërojë, vëmendja është përqendruar te hapat që do të ndërmarrin palët dhe nëse konflikti do të zgjidhet me marrëveshje apo do të përshkallëzohet në një betejë të re ligjore me pasoja të konsiderueshme për projektin dhe shtetin shqiptar.
