Kriza në Ngushtica e Hormuzit ka vënë në qendër të vëmendjes ndërkombëtare Këshilli i Sigurimit i OKB-së, ku po diskutohet një projekt-rezolutë me pasoja të mëdha gjeopolitike.
Nisma është paraqitur nga Bahreini, i cili ka propozuar një plan që në variantin fillestar përfshinte autorizimin për përdorimin e forcës me qëllim zhbllokimin e transportit detar në këtë korridor jetik për energjinë globale.
Megjithatë, drafti ka hasur kundërshtime nga fuqitë kryesore si Kina, Rusia dhe Franca, të cilat kanë shprehur shqetësime për rrezikun e përshkallëzimit të konfliktit. Për këtë arsye, dokumenti është rishikuar duke kufizuar veprimet në “masa mbrojtëse” dhe jo ndërhyrje të drejtpërdrejtë ushtarake.
Situata mbetet e tensionuar, pasi Irani vazhdon të mbajë kontroll mbi kalimin në ngushticë, duke e konsideruar atë një element strategjik në konfliktin aktual. Autoritetet iraniane kanë paralajmëruar se çdo përpjekje për ndërhyrje mund të përkeqësojë më tej situatën.
Nga ana tjetër, vende të ndryshme po kërkojnë zgjidhje alternative. Një nga propozimet është një mekanizëm ndërkombëtar për monitorimin e trafikut detar, i ngjashëm me marrëveshjet për eksportin e grurit në zona konflikti. Gjithashtu, Irani ka sugjeruar një bashkëpunim me Omanin për menaxhimin e kalimeve detare.
Megjithatë, analistët paralajmërojnë se një operacion ushtarak për të rikthyer kontrollin e plotë mbi ngushticën do të ishte jashtëzakonisht i rrezikshëm dhe mund të çonte në një përplasje më të gjerë ndërkombëtare.
Në këtë kontekst, rezultati i diskutimeve në OKB mbetet i pasigurt, ndërsa e ardhmja e trafikut në një nga rrugët më të rëndësishme energjetike në botë varet nga zhvillimet diplomatike dhe ushtarake në ditët në vijim.
