Projekti i Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës është rikthyer në qendër të debatit publik, pas deklaratave të gazetarit Poli Hoxha, i cili ka ngritur pikëpyetje mbi mënyrën se si është menaxhuar koncesioni dhe lëvizjet e aksioneve brenda kompanisë koncesionare.
I ftuar në një emision televiziv, Hoxha pretendoi se procesi i koncesionit është vendosur në nivelet më të larta të qeverisë, duke përmendur emrin e Belinda Balluku. Sipas tij, veçanërisht e diskutueshme mbetet shitja e 40% të aksioneve që fillimisht zotëroheshin nga kompania turke YDA Group.
Gazetari vuri në dyshim vlerën e transaksionit përmes të cilit këto aksione kaluan te kompania e Behgjet Pacolli, duke argumentuar se ekziston një diferencë e madhe mes vlerës së deklaruar të shitjes dhe potencialit ekonomik të projektit.
Ndërkohë, përplasjet mes palëve të përfshira në projekt kanë vijuar edhe në rrugë ligjore. Pacolli ka akuzuar institucionet shtetërore për pengesa në zbatimin e kontratës, ndërsa autoritetet kanë kërkuar përshpejtimin e punimeve dhe respektimin e afateve të përcaktuara.
Aeroporti i Vlorës, një nga projektet më të mëdha infrastrukturore në vend, është shoqëruar prej vitesh me debate mbi ndikimin mjedisor, procedurat administrative dhe marrëdhëniet mes investitorëve dhe shtetit. Vendimet e fundit gjyqësore dhe tensionet mes aksionerëve kanë shtuar interesin publik për fatin e projektit.
Teksa akuzat dhe kundërakuzat vazhdojnë, mbetet për t’u parë nëse palët do të arrijnë një zgjidhje apo nëse saga e aeroportit do të përfundojë sërish në dyert e gjykatave.
