Ish-zëvendëskryeministri Arben Ahmetaj ka ngritur akuza të rënda lidhur me projektin e Porto Romanos, duke paralajmëruar se Shqipëria rrezikon realisht të mbetet pa port funksional dhe të ekspozohet ndaj rreziqeve serioze të sigurisë kombëtare. Sipas tij, e gjithë procedura e ndërtimit të kësaj infrastrukture strategjike është shoqëruar me shkelje proceduriale, financiare dhe gjeopolitike, që vendosin në pikëpyetje interesat e vendit.
Ahmetaj pretendon se tenderi për ndërtimin e portit është zhvilluar në mënyrë jo transparente, me një proces të mbyllur, ku janë skualifikuar kompani të mëdha nga vende anëtare të NATO-s, ndërsa fituese ka dalë një kompani e regjistruar në Qipro, e themeluar në vitin 2017, e cila sipas tij përbën vetëm hallkën e fundit të një zinxhiri më të gjerë interesash.
Sipas deklarimeve të Ahmetajt, pas kompanisë fituese fshihen lidhje të dyshimta me struktura dhe biznese ruse të sanksionuara ndërkombëtarisht, përfshirë interesa të lidhura me sektorin energjetik dhe figura biznesi të ndaluara nga regjimet perëndimore. Ai thekson se lejimi i një ndikimi të tillë në një aset kritik kombëtar, siç është porti, përbën një rrezik të drejtpërdrejtë për një vend anëtar të NATO-s.
“Porti nuk është thjesht infrastrukturë, por aorta ekonomike dhe strategjike e vendit,” ka deklaruar Ahmetaj, duke shtuar se çdo kompromis në këtë sektor cenon sigurinë, ekonominë dhe sovranitetin. Ai thekson se procedura mund të ishte zhvilluar hapur, duke kufizuar pjesëmarrjen vetëm për kompani nga vendet aleate, por sipas tij kjo nuk është bërë qëllimisht.
Një tjetër element alarmues, sipas ish-zëvendëskryeministrit, është rreziku i arbitrazhit ndërkombëtar, që mund të sjellë pasoja financiare të pakufizuara për buxhetin e shtetit. Ai paralajmëron se, nëse kontratat dhe angazhimet aktuale çojnë në bllokim funksional të portit ekzistues, Shqipëria mund të përballet me një skenar ekstrem: të mbetet përkohësisht ose përfundimisht pa port operativ.
Ahmetaj ka hedhur gjithashtu dyshime mbi mënyrën e zbatimit të projektit, duke deklaruar se ndërtimi real po kryhet nga oligarkë dhe nënkontraktorë privatë, ndërsa investitori kryesor shfaqet vetëm formalisht. Sipas tij, një pjesë e territorit portual po përdoret për projekte të tjera private, duke devijuar funksionin fillestar strategjik të portit.
“Ky është një kombinim i rrezikut politik, financiar dhe gjeostrategjik,” ka theksuar Ahmetaj, duke shtuar se përjashtimi i kompanive perëndimore dhe hapja e derës për ndikime të huaja jo-aleate përbën një precedent të rrezikshëm. Ai ka bërë thirrje që kjo çështje të hetohet në mënyrë të pavarur dhe profesionale, duke u trajtuar si një problem kombëtar dhe jo politik.
Sipas tij, Porto Romano nuk është thjesht një projekt ndërtimi, por një provë për orientimin strategjik të Shqipërisë, dhe çdo gabim në këtë proces mund të ketë pasoja afatgjata për vendin, ekonominë dhe marrëdhëniet me aleatët.
